480: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/08(日) 17:32:14.32
アフリカ勢はナイキが囲ってるから欧米をターゲットにしたらいい
日本人もアシックス離れしてるし

481: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/08(日) 17:35:34.42
>>479
ペースは?

たぶんグライドライドはわりと最適ペース域がはっきりしていて、速すぎても遅すぎても走りにくいと感じている。

482: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/08(日) 18:05:50.14
>>481
36キロを3時間だからキロ5分ペースかな
途中で3キロの山登りと折返しの下りがあるから厳密に一定とまでは行かないけど

元々ZFFK持っててロッキング機能は慣れてたけどオーバーペースになりやすく
ロングラン用にグライドライド買ったけど狙い道理ロングラン用には向いてると思うよ
ナイキのZFやVFは足を早く回す感じなら
グライドライドは体重を預けながら移動する感じかな

488: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/08(日) 20:53:40.73
>>482
レポさんくす。
ロングラン向きということ。
そういえば、アシックス直営店の店員がウルトラマラソン用に買っていく人がいるとか言ってた。

483: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/08(日) 18:10:43.24
https://www.youtube.com/watch?v=-ryG6QoGexo


Novablastのミッドソールはフライトフォームブラスト(EVA)だそうだ

486: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/08(日) 20:18:03.25
>>483
ノバブラストって、どの位のレベルを対象にしてるの??

487: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/08(日) 20:43:18.62
>>486
練習用らしい

489: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/08(日) 21:13:38.20
>>486
そもそも純粋なランニングシューズではないみたい
様々なスポーツを楽しむ若者向けということなので、ナイキのエピックリアクトとかそんな感じのシューズ

484: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/08(日) 18:25:49.18
グライドライド履いて奈良マラソン走ってきた。
登りは楽。ただし下りでふくらはぎにダメージ来る。俺の走り方が悪いだけかもしれんが。
全体としては走り終わると何故か楽という不思議。

485: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/08(日) 20:14:51.31
>>484
おめ

495: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/09(月) 21:06:11.56
>>484
奈良マラソンの天理大の前後は1km続く下り坂があるからね。足でブレーキかけないと無理。
ブレーキはふくらはぎ、ふともも前、大臀筋でかけるけど、ふくらはぎを使いすぎると痛む。
グライドライドは長い下り坂では気をつけないと、ふくらはぎを酷使するのかもしれない。

490: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/08(日) 21:21:01.07
これは$130だが$90版も同時発売されるということなので、それはオデッセイリアクト相当なのかな
秋には$110版も出るので、このシリーズに相当自信があるのかもね
自分はフワフワ系が得意ではないのであまり期待していなけど

492: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/08(日) 23:53:48.13
マジックRP5手に入れた人いないかな~チラッチラッ

493: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/09(月) 14:26:32.32
グライドライドはサブ4向けでいい?
ハーフ110分程度の走りです
まぁ、自分はハーフまでしか走らないけど
大会用に欲しいな

494: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/09(月) 15:28:44.34
materacerのアッパーって
metarunと同じアダプトメッシュ型と
sortie japanseiha 2型の
二種類あるの?

496: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/11(水) 00:54:24.00
流行りに乗ってヴェイパーフライネクストを買ったんだけど、アッパーの出来にガッカリっすわ。素材で誤魔化してる感じっていうか。

普段、フリークスジャパンやアディゼロの匠系を履いてる身としては踵のフィット感に不満しか出ない。

ソールは確かに面白そうなんだけど、もうちょっとアッパーの製造技術を上げるべきだと思う。

ナイキスレに書くと叩かれそうなのでこっちにカキコ。頑張れアシックス。

498: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/11(水) 07:03:33.02
>>496
そうは言うけどあのアッパーあれはすごいよナイキ資金力と先進性があるから出来てるテクノロジー

今はどこでもニット素材で補強は露出させないのが流行りだけど
それを最初にやってたのもナイキだし
フライニットは全く別レベルのニットの活用の仕方
NEXTは更にその上の段階のアッパーだからね

まあ肌感覚え合う合わない
昔の方がいいって言うのもわからなくはないけど

506: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/11(水) 14:56:24.77
>>496
アッパーがアレかもしれんがそれでも多数はヴェイパー選ぶだろ?
つまりフィット感やアッパーなんて対して重視されてないって事だ。

507: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/11(水) 15:18:44.94
>>496
そりゃそうだよ
ナイキは欧米人や黒人の足向け作ってあるんだから

500: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/11(水) 09:31:54.15
新型ニンバス出たけど全く話題になってなくて笑える

501: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/11(水) 09:37:20.28
なんかニンバスって海外人気高そうだし
日本人はオバプロ対策にご執心で
カヤノしか売れないし

アシックスのゲルシリーズで唯一ってくらいの
まともな在庫あるニュートラルシューズだから
おれは好きだけどな

502: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/11(水) 10:10:18.76
>>501
ニンバスって売り文句通りフワフワしてんの?
フワフワ系クッションってasicsのイメージにないからさ

504: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/11(水) 12:51:08.90
>>502
おれの感覚でしかも21で申し訳ないけど

買った当初
足入れた感じはフワフワのフニフニ
おほってなった
足ぐらつきそうだなぁと思ったけど
走り出すとしっかり安定してた

200km走った後
フワフワ感は無くなってグニグニしてる感じ
ただランニングした後にNBの
普通のスニーカー履くと薄っ硬ってなるから
まだまだクッションは効いてそう

505: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/11(水) 13:28:36.94
>>502
ニンバスはカヤノよりもふわふわだよ!
お店で試着してみたらわかる。

512: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/11(水) 18:48:04.78
>>505
カヤノ26ってそもそもふわふわとかぐにゃぐにゃからほど遠くね?
ニンバスは歩いてもわかるくらいクッションあるけど

503: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/11(水) 11:49:19.95
てかミズノさんのスカイの出来が良すぎて、クッションシューズとしてのニンバスがダメな子に見えるわけよ。
あっちはちゃんと走れるけど、ニンバスは重いだけ

508: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/11(水) 16:26:46.01
ネクストの着地見たらアッパーグニャグニャだもん
軽量化もあるけど前足部のフィット感を必要なしと判断したんだろ

509: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/11(水) 17:23:11.14
ナイキのフライニットとアシックスのジャパンシリーズ履き比べると、足入れた時の安心感はジャパンシリーズが圧倒的だな。何よりカーブ走る時怖くない

あくまでも個人の感想だけど!

510: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/11(水) 17:52:41.84
車で例えるならボディーの剛性が足りてない、みたいな。

ターサーやソーティをスポーツカーとするなら、ヴェイパーは超高性能タイヤを履いた軽量級セダンって感じです。

各メーカー毎、どんな部分に情熱を注いでいるかで個性が生まれ、それはそれで面白いんですが。

511: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/11(水) 17:54:18.29
アッパーは旧来の補強材とメッシュの組み合わせは減っていき

つなぎ目のないナイロンみたいなアッパーが主流になっていくとは思う
ただそれを製品化してるメーカーがナイキとアディダスだけだけど

アシックスを含めた他メーカーはニットに補強を組み合わせたアッパーが精一杯だとは思う

513: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/11(水) 22:32:13.56
つーかハイクッションモデルはだいぶ前からオーソライト使いまくってフワフワ感プッシュしまくってるのに今更すぎる

514: sage 2019/12/11(水) 23:20:38.23
ゲルフェザーがディスコンにならなくて、好みのデザインで出てきて嬉しい。全然話題にならないけど。

525: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/13(金) 00:11:48.15
>>514
ほんまやん!
びっくり嬉しい

515: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/11(水) 23:52:36.22
エジプト型の足なんですが、アシックスでエジプト型のラストのシューズってありますか?

516: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/12(木) 03:10:21.40
>>515
日本人の約70%がエジプト型
約25%がギリシャ型
約5%がスクエア型
と言われてる
君のエジプト型は多数派に入るからなんでも合う

517: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/12(木) 07:43:36.23
>>516
ありがとうございます、今までアシックスのシューズ履くと人差し指の上が余ること多かったのですが、そんなもんなのですね

518: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/12(木) 17:17:05.61
シューズの替え時ってどうしてますか?
GT2000のソール、前足部辺りのゴムが一部削れてスポンジ剥き出しになってます
踵はまだ問題ないのですがどうなんでしょう

あと、膝をよく痛めるんですがシューズ変えれば少しはマシになりますかね、カヤノとかに

519: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/12(木) 17:24:31.41
>>518
走り方かえろ

520: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/12(木) 17:38:27.51
https://nike.jp/nikebiz/news/2019/11/13/2885/
横ブレをコントロールして怪我を防ぐ考えと
足運びを楽にして怪我を防ぐ考え
>>518
どっちにしてもよく怪我してるのに
道具が原因ってのは違う気がする

521: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/12(木) 18:36:38.18
>>520
面白い結果ですねえこれ
nikeじゃなくてasicsだとどの辺りのシューズに相当するんだろ?

道具が原因とは思ってませんよ、怪我少なく距離積みたいだけです

522: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/12(木) 18:39:43.07
>>521
グライドライド

523: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/12(木) 19:41:52.80
>>521
グライドライドorメタライド

GT2000orカヤノ

とかかな?

524: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/12(木) 20:47:56.37
>>520
おぉ、前に見た時の記者レポは
ただの厚底オバプロ対策シューズにしか
思えんかったが
すげぇ良さそうじゃん

とここまで書いといてなんだが
ここasicsスレやんけ!

526: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/13(金) 06:39:28.39
>>520
幅広クッションロッカーソールってそのまんまHOKAのコンセプトだな
ナイキがカーボンプレートと別にこのコンセプトで靴を作るなら
asicsのライド系も存在意義を主張できる感じに

527: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/14(土) 23:04:00.47
フルマラソン 3時間40分なんですが、ライトレーサーでフルマラソン ってありだと思いますか?やっぱ足に悪いですかね。

528: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/14(土) 23:25:08.19
>>527
ライトレーサーでフル走ったけど特に問題なかったよ

529: ゼッケン774さん@ラストコール 2019/12/14(土) 23:31:53.91
>>527
ちょうど良いレベルじゃね?
もちろん慣らしや練習が必要だけど

サブ3ならターサー使うだろうしサブ4ならGT-2000だろうし

引用元:http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/athletics/1572661313/