>>853
そんなの人によりけりだ、ほっとけ。

>>853
2と3はアシックスストライプがシャドーになってたりして物凄く良かった
4になってストライプも復活して色もいきなり熱帯雨林カラーになった

>>860
それだね、2と3の隠しアシックスを復活させてほしいわ。

>>854
サンクス
自分でも調べて見たが、244g@27.0cm、ドロップ8mm（20-28mm）、クッション少ない、といったところ
しかし、この程度の情報くらい公式サイトに載せておいて欲しい
上の数字だって海外のレビューサイトの数字だから正しいかもわからないし

>>862
メッシュで見えにくくなってた、そこが良かったんじゃないか。

>>863
まあ結論的にはそうかw
adaptメッシュはターサーでもエッジに引き継がれなかったし、評判悪かったんだろうな

>>864
アシックスも進歩したもんだと思ったもんだが

>>872
へえ
サンクス

>>877
ちなみにソースは私の想像

>>873
ライトレーサーみたいな
定番過ぎて改良の余地ないヤツのレビューとか要ります？w

>>873
いつものライトレーサーと変わったところがある？

>>878
アッパーはオシャレw使用に改悪されたくらいだけどソールが結構変わってるな

>>878
昨夜、デポで実物見て来たが
アウトソールが旧TSシリーズ流れのパターンから全く違う物になってて、見た目はかなりやる気のあるレーシングタイプになってた

なので >>873さん
アウトソールの接地感(硬い柔らかい)とか、縦や横方向のグリップ感とかが知りたいな

最近は屋外、もっぱらクリフトン6とライトレーサーTS6だったんだけど
一昨日は久々にライトレーサーRS5を引っぱり出して来て走ったけど、コレはアウトソール新しいうちは縦方向のグリップが良過ぎて手こずったの思い出して…

新パターンの２は気になってた所だったんでよろしくです!!

>>878 >>887
他の人も書いてるけど分かりやすい違いはアウトソールの配列かな
でもそれが走りにどう影響あるのかは知らん

あとはアッパーのアキレス腱に当たるところが気持ち柔らかくなってる
人によってはかかとのフィット感が落ちたと思うかもしれないけど、俺は今のところ気にならない

グリップについては雨の状態でまだ使ってないからよく分からないけど、多分TSとRSの間かな
ライトレーサーTSは接地が硬いのが苦手だったけど、今回のはミッドソールのモチモチ感のおかげで柔らかく感じる

あとの今回のアウトソールはゴムの臭いが強くてなかなか取れないｗｗ

>>884
尼で複数サイズ頼んで試し履きしたら？
わかったら全部返品すればいいし