>>653
甲高なんやろ

>>655
両方持っているなら

スピード練：ヒートレーサー
ロング練　：ライトレーサー

どうよ？

>>658
日本の販売価格は税抜き
メタライド 2万7千円
グライドライド 1万6千円
エボライド 1万円

北米の販売価格
メタライドは250ドル(約25000円)
グライドライドは150ドル(約15000円)
エボライドは120ドル(約12000円)

メタライドとグライドライドは日米ほぼ同じ価格設定だが
エボライドだけ日本では安く設定してるのがわかる
ナイキに日本のランニング市場を席巻されてる現状それに追随、対抗した撒き餌、普及モデルの意味を込めて安く設定したと思う

ランニングシューズの価格は基本エントリー向け→レース向けの順で高くなるが
アシックスはカテゴリによっては色んな機能を付随することで値段を高くしていってるやり方
エボライドはレースモデルではなく
ライドシリーズの機能を省いていったモデルということで軽く安くなるのは当然

>>659
カヤノ>GT2000>GT1000の順で価格が変わるのと同じ理屈

>>660
この3つで、前足部のクッションが厚めなのはどれですか？

>>661
三足とも前足部にゲル入りでクッション性は前述と同じだけどデブでもなければgt1000で充分よ
新しい9はクソだから8を買った方が良い

>>666
ほんと、gt1000-9はクソ
なんでゲルが一番下にきてんの？？
かかと削れたらすぐゲルじゃん
シューズの寿命短くさせるため？？

>>673
見た目重視

>>674
マジで見せゲル廃止して欲しい
せめて昔のgt-2160みたいに踵斜め後方はミッドソール残してくれないと無駄にぐらつく
カヤノニンバスキュムラスの前足部が窓無しになったから改善していくかと思ってたのにな

>>667
ダイナフライト4

>>668
ありがとうございます。検討します。

>>670
ありがとうございます。靴は必ず試し履きしてお店で買うのでアシックスじゃなくてもいいかもしれませんが
結構メジャーなものを買う傾向ですのでとりあえず今回はダイナフライト4で良いかもと思っています。

>>667
自分もピッチ走法なんだけど色んなシューズを履いてみた結果、セパレートでも低ドロップなら走りやすい事に気付いた

ピッチが早いって事は着地時間が短い訳で、そうなると踵が厚ければ厚いほど邪魔な存在になるからではと結論付けた

>>683
禿同