246: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 09:17:31.00
厚底で故障する人は
どの靴履いても故障しやすい傾向ない?
プロネーション大きい人は合わないだろうけど
今はヴェイパーでタイム伸びてオーバーユースになっている人も多そうだし
どの靴履いても故障しやすい傾向ない?
プロネーション大きい人は合わないだろうけど
今はヴェイパーでタイム伸びてオーバーユースになっている人も多そうだし
248: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 09:49:15.04
クッションが良いか悪いかはベアフットブームの時にもさんざん研究されたけど、未だに定まった結論が出ていない
そもそも怪我というのが瞬間的に計測できるものではないから、正確な結論を出すのが事実上無理
分かっているのは、靴にクッションが無ければ人間は関節でクッションを作る(関節を曲げて着地する)から、
数値的な衝撃@地面はほとんど変わらない(高クッションの方が高いことすらある)ことと、
関節で衝撃を吸収するとエネルギーが散逸するから、基本的にはランニングエコノミーが下がること
そもそも怪我というのが瞬間的に計測できるものではないから、正確な結論を出すのが事実上無理
分かっているのは、靴にクッションが無ければ人間は関節でクッションを作る(関節を曲げて着地する)から、
数値的な衝撃@地面はほとんど変わらない(高クッションの方が高いことすらある)ことと、
関節で衝撃を吸収するとエネルギーが散逸するから、基本的にはランニングエコノミーが下がること
257: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 13:42:42.96
>>248
靴で衝撃を吸収したらエネルギーは散逸しないのか?
靴で衝撃を吸収したらエネルギーは散逸しないのか?
261: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 14:04:45.71
>>257
する
その割合が反発係数(正確に言えば、しない割合の平方根)
人間の筋肉は外から力を加えられてもエネルギーに変換できないので反発係数が小さい
腱はエネルギーを出し入れできるけど量が足りない
する
その割合が反発係数(正確に言えば、しない割合の平方根)
人間の筋肉は外から力を加えられてもエネルギーに変換できないので反発係数が小さい
腱はエネルギーを出し入れできるけど量が足りない
262: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 14:17:46.89
>>261
筋肉は伸長反射するから。受けた力をそのまま返すわけじゃないけど、反発をもらうというのはそういうことではないかと思う。
筋肉は伸長反射するから。受けた力をそのまま返すわけじゃないけど、反発をもらうというのはそういうことではないかと思う。
253: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 11:02:09.06
HOKA ONE ONE (ホカ オネオネ)のニューモデル、「ELEVON 2(エレボン 2)」が2月より発売開始。
2020.01.17
http://runnerspulse.jp/hokaoneone200117
2020.01.17
http://runnerspulse.jp/hokaoneone200117
255: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 11:40:02.43
カーボンプレートがバネになっているんじゃなく
カーボンプレートの形状が安定性と前に運ぶ原動力になっている
カーボンプレートの形状が安定性と前に運ぶ原動力になっている
260: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 13:55:18.88
>>255
カーボンプレートがバネじゃないというのは同感だけど、前に運ぶ原動力というのはどう言うことなのか具体的に教えて。
ズームフライ3をはいてるんだけど。立ってじわーと体重を前にかけてくと、拇趾球あたりでカクンと膝が前にでるんだけど、そのことですか?
カーボンプレートがバネじゃないというのは同感だけど、前に運ぶ原動力というのはどう言うことなのか具体的に教えて。
ズームフライ3をはいてるんだけど。立ってじわーと体重を前にかけてくと、拇趾球あたりでカクンと膝が前にでるんだけど、そのことですか?
263: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 14:29:58.80
>>260
そうZFだとカックンの事
ヴェイパーはそこまでじゃないけど
膝が前に出る感覚
そうZFだとカックンの事
ヴェイパーはそこまでじゃないけど
膝が前に出る感覚
265: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 14:41:44.13
>>263
ありがとう、なるほどね。膝が早く前に出れば引き付け振り出し切り替えも早く、楽になる。だから速くなる、でいいかな。
ありがとう、なるほどね。膝が早く前に出れば引き付け振り出し切り替えも早く、楽になる。だから速くなる、でいいかな。
264: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 14:39:49.76
スプーン型のカーボンが反発力のベクトルを前方に揃えてるっていう説明見てなるほどなって思った
267: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 15:03:05.54
>>264
前足部潰れる→カーボンの形に沿った形状になる→前足部がロッカー形状になる→フォームの反発&前方への転がりで超推進力
個人の意見だけど、こんな構造なんじゃないかって感じてる
前足部潰れる→カーボンの形に沿った形状になる→前足部がロッカー形状になる→フォームの反発&前方への転がりで超推進力
個人の意見だけど、こんな構造なんじゃないかって感じてる
279: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 19:26:37.10
>>267
カーボンプレート、走行中もそんなに変形して無いと思ってたんだが…
今さっき、真相報道バンキシャで検証してて
順天堂大学の研究室のトレッドミル走行でのスロー再生
あの反り返ったつま先含めて、アウトソール全体がベッチャり潰れてた!!
一瞬でもプレート平らになってるんだから、少なからずバネとしては働いてるな…
でも、やっぱ凄いと思ったのはミッドソールのズームXだ
あれだけの弾性変形してたらそりゃ後半、脚が残りますわ
カーボンプレート、走行中もそんなに変形して無いと思ってたんだが…
今さっき、真相報道バンキシャで検証してて
順天堂大学の研究室のトレッドミル走行でのスロー再生
あの反り返ったつま先含めて、アウトソール全体がベッチャり潰れてた!!
一瞬でもプレート平らになってるんだから、少なからずバネとしては働いてるな…
でも、やっぱ凄いと思ったのはミッドソールのズームXだ
あれだけの弾性変形してたらそりゃ後半、脚が残りますわ
284: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 20:08:30.33
>>279
俺も見てた。
フォアフットランナーへのメリットに全く触れず、ある程度速く走る人しか~とか少しズレてると思った。
俺も見てた。
フォアフットランナーへのメリットに全く触れず、ある程度速く走る人しか~とか少しズレてると思った。
299: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 21:46:51.79
>>279
アウトソールが変形してるからカーボンプレートも変形してると思うわけだ
アウトソールが変形してるからカーボンプレートも変形してると思うわけだ
348: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/20(月) 12:54:32.65
>>279でも触れられてるけど、昨日のバンキシャでのスロー映像ではソールがペシャンコに潰れてて、これはカーボンも確実に曲がってるだろうと思ったけどな
268: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 15:04:05.00
http://pd.kzho.net/1579413488625.jpg
今日もヴェイパー無双
今日もヴェイパー無双
273: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 16:51:50.50
>>268
ちょっと極端だねw
ちょっと極端だねw
274: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 17:38:32.71
全国都道府県駅伝もヴェイパーで新記録だらけw
275: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 17:50:08.31
ガッツリなヒールストライクで無ければ、走力に関係なくロード用レースシューズはNext%が現状ベストだからしゃーない
276: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 18:08:42.82
>>275
Next% みんなが履けば これ平和
Next% みんなが履けば これ平和
277: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 18:16:09.90
>>275
>走力に関係なくロード用レースシューズはNext%が現状ベスト
コスパという概念を導入すりゃサブ4ぐらいだったらセールのGT2000
とかの方がいいだろ
>走力に関係なくロード用レースシューズはNext%が現状ベスト
コスパという概念を導入すりゃサブ4ぐらいだったらセールのGT2000
とかの方がいいだろ
280: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 19:32:16.36
>>277
コスパとは・・・?
本人の満足度ならどの走力でも関係なくね?
コスパとは・・・?
本人の満足度ならどの走力でも関係なくね?
281: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 19:35:17.99
>>280
そうか?
七千円のGT2000でできることになぜ3万も払わにゃいかんのか
自身サブ4辺りのランナーとしてひどく疑問なんだが
そうか?
七千円のGT2000でできることになぜ3万も払わにゃいかんのか
自身サブ4辺りのランナーとしてひどく疑問なんだが
287: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/19(日) 20:34:56.81
俺の愛用
GT1000とライトレーサーはもう価値は無いんだな
GT1000とライトレーサーはもう価値は無いんだな
329: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/20(月) 07:20:57.35
アディダスもブルックスも厚底出すよ
352: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/20(月) 13:39:00.25
ペガタボのミッドソールを100%ズームXにした
モデル出したらカーボンの威力がわかるんじゃないの?
モデル出したらカーボンの威力がわかるんじゃないの?
405: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/20(月) 21:12:33.26
>>352
耐久性をウリにしてるから実現は難しいだろうが、作って欲しいな
耐久性をウリにしてるから実現は難しいだろうが、作って欲しいな
409: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/20(月) 21:31:54.48
体重の5倍くらいの力が加わるんだからいけるんでね?
直線まではわからんがな
ZOOMXもかなり変形してるしさ
直線まではわからんがな
ZOOMXもかなり変形してるしさ
413: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/20(月) 21:45:36.38
>>409
フォアフットなら1、6倍じやなかったか。
5倍て、がっつりヒールストライクでも3倍だったと思う。
ありえんな。
フォアフットなら1、6倍じやなかったか。
5倍て、がっつりヒールストライクでも3倍だったと思う。
ありえんな。
415: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/20(月) 21:49:53.19
>>413
着地がどの位置かになるのだから走法は関係ないと思うが
ランニングだと約3倍のようだな
着地がどの位置かになるのだから走法は関係ないと思うが
ランニングだと約3倍のようだな
410: ゼッケン774さん@ラストコール 2020/01/20(月) 21:34:24.04
ヴェイパーフライの感覚が近いのはエアバッグだわ
あの踵の厚底がエアバッグで出来ていると考えれば凄い沈み込むし柔らかいのは想像出来るだろう
あの踵の厚底がエアバッグで出来ていると考えれば凄い沈み込むし柔らかいのは想像出来るだろう
引用元: http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/athletics/1578742317/

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